Audi Meluncurkan Mobil 100% Listrik Tanpa Kaca Spion

 

Audi e-tron akan menjadi mobil listrik pertama dari merk Jerman. Ini juga akan menjadi mobil pertama yang tidak memiliki kaca spion karena diganti kamera opsional.

Audi e-tron akan menjadi mobil listrik pertama Audi. Ini juga akan menjadi mobil pertama tanpa kaca spion. Merk dengan empat cincin memang menegaskan bahwa sistem cermin-kamera akan dipasang di tempat cermin konvensional. Ini “retro-kamera” akan ditawarkan sebagai opsi pada model ini diharapkan akhir 2018.

 

Audi

Audi e-tron tanpa kaca spion konvensional ini sedang mencas energinya. AFP

Antara 8 dan 14 kilometer tambahan otonomi
Untuk merk 4 cincin ini, fitur itu baik untuk bersaing dengan slogan “Vorsprung durch Technik” ( “Maju lantaran teknologi”). Pada model listrik 100%, idenya juga untuk meningkatkan aerodinamika kendaraan. Selama tes di terowongan angin, Audi percaya ini bahwa cermin-kamera jauh lebih halus dari kaca spion tradisional yang akan menurunkan Cx (koefisien tahanan dari tunduk udara). Penurunan ini akan berada di antara 0,015 dan 0,03 poin.

Dikonversi menjadi kilometer, penghapusan kaca spion konvensional akan mewakili antara 8 dan 14 kilometer otonomi energi tambahan. Keuntungan yang relatif kecil ketika kita tahu bahwa Audi bermaksud menawarkan otonomi hingga 500 kilometer. Namun itu untuk menghindari baterai kosong pada akhir perjalanan.

Kelebihan lain dikemukakan oleh Audi: lebar berkurang 15 cm dibandingkan versi dengan kaca spion konvensional. Dengan demikian, e-tron dapat lebih mudah tergelincir di jalanan. Kurang mengesankan, cermin generasi baru ini juga harus menghadirkan suara angin yang lebih nyaman.

Secara konkret, bagaimana cara kerjanya?
Jika Audi belum menunjukkan foto interior bakal e-tron, merk tersebut menjelaskan bahwa dua layar OLED akan menyiarkan gambar yang difilmkan oleh kamera cermin. Kamera spion ini akan diposisikan di kokpit, di pintu, seperti cermin klasik, tidak mengganggu kebiasaan pengendara. Keuntungan besar dari teknologi ini diterapkan pada cermin: mereka tetap sangat terlihat dalam cuaca hujan dan mencegah akumulasi kotoran.

Pada tahun 2016, Uni Eropa (dan dengan ekstensi Prancis) telah secara tepat membuat peraturan berkembang dengan memungkinkan kamera cermin ini, menyoroti keuntungan yang diharapkan dalam hal keamanan, aerodinamika dan oleh karena itu pengurangan potensi konsumsi.

Grup Volkswagen mendahului kasus ini?
Volkswagen Group, pemilik Audi, telah mengerjakan teknologi ini selama beberapa tahun. Pada tahun 2011, memang model lain dari grup Jerman yang menyajikan untuk pertama kalinya teknologi ini. Volswagen XL1 yang menarik, dengan konsumsi yang melewati bawah lambang simbolis 1 liter hingga 100 kilometer, menggunakan kamera-kamera cermin yang terkenal. Tetapi dengan hanya 250 unit yang diproduksi, dan harga lebih dari 110.000 euro untuk hibrida diesel yang lucu ini.

You may also like...