Becak Angkut Bakal Menguasai Transportasi Kota Dunia

Hasil gambar untuk Boîtes à vélo

Martin Dronne

Mereka adalah tukang ledeng, pembersih jendela, tukang listrik, penjual minuman, tukang pijat, petugas pengiriman, dan telah memilih becak angkut barang sebagai pendukung kerja. Tanpa luput dari perhatian, para pekerja dari jenis baru ini mengembara selama beberapa tahun di kota, naik sepeda atau sepeda roda tiga. Di Nantes, kelompok pekerja sepeda pertama lahir pada 2013. Nama kendaraan ini tidak berubah sejak itu : becak angkut barang (les Boîtes à vélo atau kotak beroda), yang telah menyebar ke seluruh Prancis, hingga mendirikan federasi pertama pekerja dengan sepeda roda tiga berkotak.

Mereka tidak menciptakan apa pun. Bekerja dengan sepeda roda tiga yang dilengkapi kotak (Bike Boxes) di kota adalah hal yang cukup umum pada saat mobil itu adalah barang mewah. Semua orang telah mengadopsi mobil, tetapi kita menyadari bahwa becak tidak terlalu buruk untuk mengelilingi kota dengan cepat. Lebih cepat, lebih nyaman, lebih murah, tidak ada keraguan dalam wirausahawan lokal ini yang telah mengumpulkan kotak beroda mereka dengan alat penggerak yang cerdik ini.

Dalam kotak-kotak aneh yang dipasang pada dua atau tiga roda, tersedia segalanya: pembersihan jendela, makanan ringan, pengiriman, yoga dan pijat rumah, bantuan komputer, perangkat wisatawan, pengumpulan sampah, dll. Orang yang memperbaiki sepeda di rumah dengan menggunakan sepedanya sendiri akhirnya menunjukkan konsistensi yang hebat. Tukang ledeng atau ahli gizi di atas becak? Tidak ada yang mustahil bagi kotak beroda tiga ini. Dan untuk alasan yang baik: ia menyelinap ke mana-mana di pusat-pusat kota, tempat kendaraan bermotor lainnya berjuang untuk menemukan celah.

Layanan apa pun, perdagangan apa pun, pada prinsipnya dapat disesuaikan dengan sepeda. Di sini becak . Foto: Martin Dronne.

Pada 2012, mereka adalah empat pengusaha bersepeda, untuk saling mengenal dan bertemu satu sama lain dari waktu ke waktu. “Saat bertemu kami minum bersama… Ada pembuat kopi, pelukis, tukang, dan kami,” kenang Sonia Boury, presiden Nantes Bike Boxes. “Kami” adalah dia dan suaminya, Pierre-Olivier Clerc, seorang tukang ledeng. Setelah memperbaiki ledeng seorang teman dengan bersepeda, selama pemogokan ledeng pada tahun 2010, ia menjadi sadar akan kenyamanan alat gerak sederhana ini. Dia berinvestasi di roda tiga untuk mengirimkan peralatan yang cukup. Pemanas di atas trailer yang terpasang di belakang, kotak peralatan di dalam kotak, sekarang hanya dengan sepeda yang membantu orang.

“Pierre-Olivier adalah spesialis tukang ledeng pertama di Prancis. Kami menertawakan kami saat itu, “kata temannya, yang membantunya dalam perjalanannya. Di pasar di mana persaingan hanya mengendarai mobil van, mereka tidak menakutkan. “Tetapi permintaan telah meningkat! Jenis permintaan kecil yang terletak di hyper-pusat kota yang tidak menarik minat orang lain. Nenek yang kerannya bocor, misalnya, yang tidak dipedulikan semua orang. Hari ini, mereka adalah co-manajer Ze Plumber, sebuah LLC yang mempekerjakan lima tukang pipa. Sebuah proyek pada skala manusia yang bekerja dengan baik.

Kotak beroda tiga, federasi bersepeda pekerja pertama
Formula “baru” untuk mempraktikkan profesinya ini sangat sukses. Di Nantes, pada 2013, tidak ada lagi empat, tetapi selusin pengusaha dan asosiasi yang memanaskan jalur siklus aspal. Sebuah lompatan yang viral di awal Bike Boxes kolektif. Keuntungan muncul pada tahun 2015, di kongres internasional Velocity, yang diadakan di Nantes tahun itu. Dalam acara tahunan ini, yang mendorong orang bersepeda di seluruh dunia, mereka bahkan diakui sebagai kelompok pekerja sepeda pertama. Pada akhir kongres ini, kolektif informal ini disusun dalam asosiasi. Sejak itu, jumlah mereka terus bertambah.

“Di tempat lain di Prancis, pengusaha lain ingin mengikuti jejak Nantes Bike Boxes. “Warga Grenoble yang pertama kali menghubungi kami,” kenang Sonia Boury. Kami tidak ingin menjual konsep, kami hanya ingin menyebarkan dan menyebarkannya ke mana-mana. Di Paris, kemudian di Angers, Lille dan Lyon, Bordeaux, Rennes, Tours, Strasbourg, core lokal sekarang dicap Bike Boxes. Gerakan nasional yang luas ini meluncurkan kongres nasionalnya sendiri pada 19 Januari di Angers. Kongres pertama Prancis untuk pekerja sepeda, yang mengarah pada pembentukan federasi. “Tujuannya adalah untuk membela kepentingan umum Bike Boxes, pengusaha sepeda pada umumnya, kepentingan politik kita,” kata Sonia Boury. Taruhannya, ada beberapa, seperti peningkatan kekuatan motor listrik sebesar 250 watt, “tidak cukup untuk membawa peralatan besar”.

Federasi pertama pekerja sepeda menyatukan 200 bangunan, kontraktor dan pabrik, termasuk tiga puluh di Nantes. “Ada banyak orang lain yang belum bergabung dengan kami untuk saat ini, karena kurangnya waktu atau energi,” kata presiden asosiasi Nantes. 500 perusahaan sepeda telah diidentifikasi hingga saat ini.

Kongres pertama Box Sepeda Prancis di Angers, pada Januari 2019. Foto: Martin Dronne.

Solusi untuk pusat kota
Apakah mobil akan terancam punah di lanskap perkotaan? “Kami yakin bahwa masa depan pusat kota adalah kami, dan itu adalah sepeda,” kata Sonia Boury. Tanpa polusi, padat, hening, cepat, menawarkan layanan kedekatan, para pengrajin memiliki segalanya untuk menyenangkan. “Ketika seorang tukang ledeng naik truk menangani tiga pelanggan, kami bisa melayani enam dengan naik sepeda. Kami lebih cepat, jadi lebih menguntungkan, “katanya. Juga, parkir menjadi tidak mungkin dengan truk di pusat-pusat kota. Tanpa motivasi, para tukang bermotor meninggalkan sektor yang terlalu padat ini. “Pekerja bersepeda adalah solusi untuk pusat kota, saya tidak melihat orang lain. Semua perusahaan besar, seperti pak Pos, tahu bahwa besok mereka tidak akan punya pilihan selain itu. “

Tukang yang mengayuh pedal dengan demikian menyeduh klien besar, penasaran, kagum, dan sadar membuat isyarat ekologis. Selain itu, ia berolahraga setiap hari. “Ini membuatku rileks,” kata seorang pengendara sepeda di antara dua pelanggan. Hujan? “Itu tidak masalah! Dan itu bagian dari alam: ini masalah biasa! Bike Boxes juga menunjukkan bahwa layanan apa pun, perdagangan apa pun, dapat disesuaikan dengan kendaraan roda tiga atau dua. “Kita dapat melakukan segalanya dengan sepeda hari ini!” tegas presiden Bike Boxes Nantes. Kami dapat menawarkan beberapa layanan, dan ada banyak yang bisa diciptakan! Kami bisa membawa bathtub. “

Satu kesulitan: rekrutmen. “Saya menolak pelanggan setiap hari,” kata co-manager Ze Plumber. Namun sektor bisnis kami hanya tumbuh dalam radius lima kilometer! Dua atau tiga karyawan tambahan yang bisa disewa perusahaan tidak memberi tip padamereka. “Senang berada di depan orang lain, bagian tersulit sekarang adalah mengajak orang lain bersamamu. “

You may also like...