Pikap Mercedes-Benz Berplatform Pikap Nissan Navara

Mercedes-Benz X-Class menuju V6! Dianggap sebagai pick-up premium Eropa, bakal dirilis dalam versi 4-cylinder dari versi aslinya Nissan DE 163 HP (X 250D),kelas X 350 D AT V6 Mercedes diesel 258 HP berambis untuk menguasai segmen pikap Eropa.

Diresmikan pada Juli 2017, pikap pertama dalam sejarah Mercedes-Benz yang memanfaatkan platform Nissan Navara. Pikap ini akan memberikan basis yang kuat di pasar yang menjadi sangat kompetitif di Eropa.

Sebelum melanjutkan untuk menguji di jalan dan off-road, pikap X-Class di atas semua desain yang belum pernah terlihat di segmennya. Bagian depan kendaraan mewakili interpretasi “binaraga” dari gaya Mercedes. Versi Power  menawarkan kebrilyanan di semua tingkatan: mulai dari sepatu pelindung hingga gril logo raksasa, hingga kontur lampu kabut.

The “Pack Style” (opsi) yang melengkapi Blue X-Class menambahkan elemen mengkilap lainnya, yaitu roda alloy dengan enam cabang ganda 19 “, papan berjalan yang bagus dan bar atap anodized. Untuk sisanya, pikap tetap menjadi pikap dengan keranjang klasik besar yang dapat disesuaikan untuk semua penggunaan, karena Anda akan melihat melalui test-drive baru-baru ini.

Bagian dalam X-Class tidak berevolusi pada 350d. Ditemukan juga apa yang dapat dilakukan pabrikan Jerman terbaik dalam hal bahan, rakitan dan peralatan, termasuk alat bantu mengemudi. Semua ini membuat pikap Jerman menjadi proposal baru yang menggoda dengan kemewahan dalam gambar, misalnya, kursi dengan kenyamanan sempurna dan pengaturan listrik. Namun, apa yang paling menarik bagi kita dalam hal ini, tentu saja “jantung mekanis baru” dari Classe X 350 d.

Setelah beberapa kilometer di Lubéron, itu adalah perasaan nyaman pertama yang menguasai kita. Mercedes tidak hanya menginstal rumah V6 berdasarkan Navara, tetapi juga teknologi rumah maksimum seperti transmisi otomatis 7G-Tronic Plus dan 4Matig permanen all-wheel drive. Mari kita membuka kurung 7G-Tronic untuk menentukan bahwa sistem ini menawarkan, seperti yang diinginkan, mode “Comfort”, “Eco”, “Sport”, “Manual” (dayung dengan setir) dan, tentu saja “Off-Road”. Semuanya pluggable, dengan pilihan, dengan tombol Dynamic Select yang terkenal.

Hasil dan kurung tutup, Mercedes-Benz X-Class 350 d mengungkapkan keuntungan agility yang cukup mengesankan dalam mode “Sport” dibandingkan versi lain dari katalognya. V6 3.0L supercharged, yang dikenal telah melengkapi E-Class, pasti menegaskan ide bahwa pick-up bisa menyenangkan untuk dibawa di jalan, terutama dengan fluiditas dari kotak Mercedes.

Di sisi lain, lumayan rumit di desa-desa kecil Luberon! Jangan khawatir setelah beberapa manuver akhirnya cukup mudah untuk dicapai, pikap keluar “tanpa goresan” dari desa Lacoste yang indah. Terima kasih kepada “Pack Stationnement” (opsi) yang menyertakan kamera panorama dengan definisi gambar yang luar biasa.

Daya 258 HP tersedia di 3.400 rpm dan torsi truk (550 Nm) yang meluas lebih dari berbagai (1.400 hingga 3.200 rpm) adalah jaminan kenikmatan berkendara tingkat tinggi dan perasaan “ringan”. Tanda kutip penting karena Anda harus tetap tenang saat mendekati kurva yang ketat. Memang, mastodon selincah itu, memerlukan beberapa tindakan pencegahan dalam hal pengereman terutama bahwa pikap premium menunjukkan 2.285 kilo beban kosong. Karena itu perlu antisipasi sebelum berbelok dengan suatu kemudahan tertentu secara bergantian. Perilaku yang sangat meyakinkan ini juga diberikan oleh kekhususan dari undercarriage X-Class: gandar depan wishbone ganda, gandar belakang multi-link dengan pegas kumparan, peredam kejut gas dan stabilizer bar untuk depan dan gandar belakang. belakang. Pilihan ini menawarkan kenyamanan lebih dari pick-up yang dilengkapi dengan suspensi belakang blade (Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok).

Selama perjalanan di Lubéron Massif, padang gurun yang luas telah berfungsi sebagai “kotak pasir” besar untuk bermain dengan pikap dalam perjalanan yang panjang. Di kedalaman garrigue dengan warna dan bau Provence, Kelas X 350 d memainkan semua perangkap. Perangkat 4 × 4 yang dimilikinya sangat lengkap. Untuk memulai, transmisi memiliki tiga mode: 4Mat untuk penggunaan jalan, 4H yang mempromosikan traksi di semua jalan dan 4L ketika jalan tidak lagi menjadi trek yang kasar atau berlumpur.

Selalu menyenangkan untuk dikendarai pada jenis medan ini, kontribusi V6 memungkinkan pengembangan yang mudah dengan cukup menggertak. Sekali lagi, torsi 500 Nm “merobek” segalanya di jalannya. Sistem elektronik kelas X berkontribusi pada kemampuan menyeberangnya. Bukan suatu kebetulan bahwa kami menggunakan istilah “bermain” karena, dalam program opsi, X 350 D Class menampilkan kunci gandar belakang untuk naik lebih tinggi, lebih jauh dan di celah yang menganga.

Untuk melengkapi alat bantu ini, asisten petnrunan ditawarkan sebagai penolong cerdas lain dari X-Class. Untuk benar-benar lengkap, ketahuilah bahwa kapasitas penarik pikap meningkat sepuluh kali lipat dengan V6.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, X-Class fleksibel. Karoseri Spac mengubah pikap custom-made untuk penggunaan transportasi profesional atau dalam kendaraan medis (foto di bawah). Di gunung-gunung tinggi khususnya, itu bisa menyelamatkan dalam kasus perjalanan yang ternyata buruk.

Dalam angka, Classe X 350 D mencapai 0 hingga 100 km / jam dalam 7,9 detik dan dapat mencapai 205 km / jam. Tingkat konsumsi dan emisi CO2, Mercedes-Benz mengumumkan 8,8 l / 100 km dalam siklus campuran. Sedangkan untuk emisi CO2, per 1 Januari 2019, hukuman ekologis akan berdampak pada semua dua kabin. Dengan 230 g CO2 / km dikeluarkan, “hukuman” adalah € 10,500 untuk kelas X 350d.

Hasil tes lesvoitures.com lebih dari positif. V6 membawa kemudahan luar biasa ke X-Class, hanya Volkswagen Amarok 3.0 l V6 TDI yang memiliki tingkat daya yang sama tetapi dengan gaya yang kurang menarik. Ditampilkan dari harga € 56.018 Mercedes-Benz X-Class 350 d Power adalah tawaran untuk masuk untuk imatrikulasi sebelum 31 Desember 2019, malus ekologi 2019 yng diwajibkan.

Foto: LesVoitures.com

You may also like...